2007年10月19日
これで ひと安心 (^^)
少し前から 解ってはいたのですが・・・ ^^;
タイロッドの交換をして来ました
オイルクーラーを取り付けした時に 何気なく
タイヤを左右に振ると・・・
カク カク 動くじゃ ありませんか!
取りあえず ブーツを取って点検すると・・・
「地獄に仏で」 ラック本体は無事でした ^^;
ふぅ~ ステアリング・ラックが昇天したかと思いましたよ
しかし 交換作業すると アライメント調整やステアリングの位置
(センター合わせ)等 ちと厄介な作業です
で 交換した部品を見てみますと
グリスの部分は サビと混ざったような・・・ ^^;
そんだけ 鉄の部分が磨り減った? ん だろうなぁ
ハイグリップなタイヤで苛めた結果なのかな?
まぁ 消耗品って事で諦めますが
もしも 気づかないで サーキット行っていたらと思うと・・・
こわぁ~ ^^;
まっ! これで安心して乗れますね
タイロッドの交換をして来ました
オイルクーラーを取り付けした時に 何気なく
タイヤを左右に振ると・・・
カク カク 動くじゃ ありませんか!
取りあえず ブーツを取って点検すると・・・
「地獄に仏で」 ラック本体は無事でした ^^;
ふぅ~ ステアリング・ラックが昇天したかと思いましたよ
しかし 交換作業すると アライメント調整やステアリングの位置
(センター合わせ)等 ちと厄介な作業です
で 交換した部品を見てみますと

グリスの部分は サビと混ざったような・・・ ^^;
そんだけ 鉄の部分が磨り減った? ん だろうなぁ
ハイグリップなタイヤで苛めた結果なのかな?
まぁ 消耗品って事で諦めますが
もしも 気づかないで サーキット行っていたらと思うと・・・
こわぁ~ ^^;
まっ! これで安心して乗れますね
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